Der Volkswagen Konzern hat im Geschäftsjahr 2023 weltweit über 9,2 Millionen Autos verkauft – 12 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Mehr als 770.000 Fahrzeuge davon waren vollelektrisch – 35 Prozent mehr als im Vorjahr.

VWs Pkw-Marktanteil belief sich in einem wachsenden Weltgesamtmarkt demnach auf 11,1 Prozent. Mehr als 22 Milliarden Euro hat der Wolfsburger Konzern dank der Verbrenner mit seinen Marken wie Audi, Porsche, Seat und Skoda verdient. https://geschaeftsbericht2023.volkswagen-group.com/konzernlagebericht/geschaeftsverlauf/auslieferungen.html

Hiobsbotschaften klingen anders. Sie beginnen zum Beispiel mit „Stellenabbau und Werkschließungen in Deutschland“.

VW ist in der Krise?! Undenkbar. Doch! Angeblich verdient VW an einem 30.000 Euro teuren Wagen lediglich 700 Euro. Dreimal soviel sind eigentlich die Zielvorgabe. Nun soll die Marke Volkswagen wieder fit gemacht werden. https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/VW-in-der-Krise-Werke-schliessen-trotz-Milliardengewinns,volkswagen2372.html

Aber vielleicht will VW ja gar keine Autos mehr verkaufen?! Denn schon heute bleiben etwa 60 Prozent der Neuwagen in den Händen des Konzerns. In Zukunft will VW, dass 80 Prozent der vertriebenen E-Autos nicht dem Kunden, sondern weiterhin dem Konzern gehören. Mehr Verdienst durch Leasing als durch Verkauf.

Neue Ideen braucht der Konzern

Science »  Financial Crisis  Managers  Salaries  Job & Employment  Career  Labor Unions  Economic Cycle  Transport  Automotive  Communication  Ads & Marketing

autohandelvwwolfsburgautoskfzmuskelektromobilitätpkwweltmarktstreikstellenabbauwerkschließungendeutschlandleasingautohandelvwwolfsburgautoskfzmuskelektromobilitätpkwweltmarktstreikstellenabbauwerkschließungendeutschlandleasing